中石化與蔚來合作建設(shè)的全球首座全智能換電站——中石化朝英站于4月15日宣布正式投運(yùn)。

從這次合作可以看出，作為傳統(tǒng)能源央企的中石化正加快向“油氣氫電非”（油品、天然氣、氫燃料、充換電、非油品）綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型，鞏固其在交通能源市場(chǎng)主體地位。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年中石化充換電站將達(dá)到5000座，合作伙伴也將涉及多家充換電設(shè)施企業(yè)。在迎接碳中和的大趨勢(shì)下，新能源企業(yè)與傳統(tǒng)能源企業(yè)將從“對(duì)立”走向“統(tǒng)一”。

加油站從此也將是換電站

蔚來汽車創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官李斌4月15日上午駕駛著一輛蔚來ES8進(jìn)入帶有蔚來和中石化標(biāo)志的黑灰色換電站，這一動(dòng)作不僅標(biāo)志著蔚來第二代換電站正式投入使用，也意味著這個(gè)加油站從此也將是座換電站。

“新能源與傳統(tǒng)能源在此刻實(shí)現(xiàn)了從‘對(duì)立’到‘統(tǒng)一’。”中石化銷售公司質(zhì)量科技部的周金廣告訴記者，之所以選在朝英加油站，一是因?yàn)樵撜居泻线m的閑置空間，二是因?yàn)樗挥诖缤链缃鸬谋本〇|南四環(huán)，附近住宅多，靠近用車群體，是換電站選點(diǎn)布局的有益探索。

去年政府工作報(bào)告中，首次把“新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施”列為新基建的七大重要領(lǐng)域之一。工業(yè)和信息化部、國(guó)家能源局等多部門也多次明確要求積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。

目前，新能源電車的充電模式以居民自有充電樁的分散式補(bǔ)電為主。隨著電動(dòng)車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，同時(shí)本著充分利用電能的原則，充電模式將逐步向快充和換電模式為主的集中式補(bǔ)電轉(zhuǎn)變。

換電服務(wù)已幫助蔚來在新能源汽車市場(chǎng)上取得差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)蔚來方面最新統(tǒng)計(jì)，目前蔚來用戶累計(jì)換電超過200萬次。不過，換電模式需要大量的資金、技術(shù)投入，更需要有合適的選址和場(chǎng)地支持。今年蔚來開始部署第二代換電站，全國(guó)換電站總量將超500座。

新能源汽車行業(yè)專家在接受記者采訪時(shí)表示，以中石化加油站在全國(guó)超過3萬座的布點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，或?yàn)槲祦淼膿Q電站選址和場(chǎng)地掃清障礙。

上海證券報(bào)記者獲悉，除北京外，蔚來與中石化還在上海、太原等多個(gè)城市積極研究落站計(jì)劃，爭(zhēng)取在中石化5000座充換電站中拿下更多份額。

建設(shè)5000座充換電站 欲成行業(yè)破局者

熟悉充換電站布局的人士認(rèn)為，商業(yè)模式不成熟等問題使得目前真正布局集中式補(bǔ)電的企業(yè)仍然十分有限。

“電動(dòng)車和電池、充電的關(guān)系，有點(diǎn)類似飲水機(jī)和水桶、飲用水的關(guān)系，可分開由幾家運(yùn)行。電動(dòng)車和充換電站之間的關(guān)系，也是一種雞生蛋、蛋生雞的關(guān)系。做電動(dòng)車的企業(yè)希望先發(fā)展充換電站，做充換電站的企業(yè)希望電動(dòng)車能先發(fā)展起來。”中石化新聞發(fā)言人呂大鵬坦言。

面對(duì)上述困境，中石化承諾，到2025年充換電站將達(dá)5000座，以央企的擔(dān)當(dāng)，能源企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的魄力，成為智能電動(dòng)汽車出行的破局者和引領(lǐng)者。

上海證券報(bào)記者從換電服務(wù)商奧動(dòng)新能源獲悉，中石化方面近日與該公司舉行了深度戰(zhàn)略合作高層閉門會(huì)議。未來雙方將在全國(guó)范圍內(nèi)，就場(chǎng)站共建、資本合作及碳達(dá)峰、碳中和等多方面開展廣泛深入合作。

奧動(dòng)新能源方面表示，隨著中石化與奧動(dòng)新能源合作的深入，換電站與加油站將會(huì)更好地融合發(fā)展，雙方結(jié)合必能實(shí)現(xiàn)“1+1>2”效應(yīng)。

此外，中石化方面已在利用全國(guó)3萬多座加油站的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌布局充電業(yè)務(wù)。目前浙江、江蘇等多個(gè)省份的石油公司已通過改建等多種途徑布局油電供能站。截至目前，浙江石油共有油電供能站251座；江蘇石油已建成充電站105座、累計(jì)充電樁300個(gè)，2020年全年累計(jì)充電量達(dá)97.4萬千瓦時(shí)。

中石化轉(zhuǎn)型還有更多布局

中石化近期已明確提出，將加快打造“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商，轉(zhuǎn)型過程中還將有更多的布局。

根據(jù)中石化和蔚來此次簽署的協(xié)議，除充換電布局外，雙方還將在新材料及智能電動(dòng)汽車、電池租用服務(wù)（BaaS）、車輛采購和休閑消費(fèi)場(chǎng)景建設(shè)等方面展開全方位合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造全球能源行業(yè)與汽車行業(yè)的創(chuàng)新合作模式。

蔚來上海區(qū)域公司總經(jīng)理夏慶華對(duì)上海證券報(bào)記者表示，隨著純電動(dòng)車的數(shù)量增加，緊接著就需要考慮電池的梯次利用、電池淘汰和安全管理以及電池拆解等后續(xù)問題。建立在換電站的基礎(chǔ)上，能讓合作伙伴更容易通力合作解決問題，從而為整個(gè)行業(yè)打下更好的基礎(chǔ)。

中石化還提出，“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站，將打造“中國(guó)第一氫能公司”。目前中石化從資本運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)、網(wǎng)點(diǎn)布局、社會(huì)合作等各領(lǐng)域全面推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，已在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域取得突破。

原標(biāo)題：傳統(tǒng)能源巨頭牽手民企新勢(shì)力 擬布局5000座充換電設(shè)施